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Jan 16, 2024

Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o superalimentador centrífugo

Vamos dar uma olhada mais de perto por que o (quase) irmão gêmeo do turboalimentador é outra opção viável para dar mais potência ao seu carro. Quando quiser deixar sua comida mais apimentada, você escolhe o molho picante.

Vamos dar uma olhada mais de perto por que o (quase) irmão gêmeo do turboalimentador é outra opção viável para dar mais potência ao seu carro.

Quando quiser deixar sua comida mais apimentada, você escolhe o molho picante. Quando você quiser deixar seu carro mais apimentado, compre um turboalimentador. É simples assim, certo?

Na verdade, um chef tem muitas opções quando se trata de tornar sua comida mais picante. Da mesma forma, quando as montadoras e os sintonizadores querem fazer um carro andar mais rápido, eles também têm muito mais opções além de apenas um turbo.

No entanto, você pode não pensar que este seja o caso, pois parece que sempre que um fabricante automotivo deseja tornar seu veículo melhor (e por melhor, queremos dizer mais rápido ou mais eficiente em termos de combustível), eles parecem sempre colocar um turbo nele e encerrar o dia.

Bem, embora seja improvável que esta prática mude tão cedo para qualquer OEM (exceto talvez quando todos os carros seguirem o caminho dos Teslas), você deve saber que de fato existem outras opções. Especificamente, por que não tentar instalar um superalimentador centrífugo em seu carro? Afinal, parece um turboalimentador.

Vamos dar uma olhada mais de perto por que o (quase) irmão gêmeo do turboalimentador é outra opção viável para dar mais potência ao seu carro.

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Como você já deve ter notado, um turboalimentador e um superalimentador centrífugo compartilham algumas semelhanças visuais impressionantes (especialmente quando visualizados do lado do compressor). Isto não é de forma alguma uma coincidência, uma vez que ambos os mecanismos são concebidos para forçar a entrada de ar no motor através da utilização de um impulsor (também conhecido como indução forçada). É aqui, porém, que as semelhanças terminam.

Para que qualquer um desses métodos funcione, é necessário que algum tipo de força seja exercida sobre o impulsor para fazê-lo girar. No caso de um turboalimentador, os gases de escape são utilizados para movimentar as coisas.

No entanto, quando se trata do superalimentador centrífugo, um sistema de polias acionadas por correia montado no motor é usado para girar o impulsor.

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Então, agora que estabelecemos como um superalimentador centrífugo difere de um turboalimentador, vamos entrar nos benefícios dessa forma de superalimentador.

Para começar, eles tendem a ser muito mais eficientes termodinamicamente do que outros superalimentadores, já que os superalimentadores centrífugos normalmente geram menos calor. Esta é uma característica muito desejável porque quanto mais frio o ar que entra no motor, mais potência será gerada.

Além disso, quando se trata do conceito de transferência de calor, os superalimentadores centrífugos são geralmente uma opção melhor do que um superalimentador do tipo raiz ou de parafuso duplo. A razão pela qual isso acontece é que esses métodos geralmente exigem a montagem do superalimentador no meio do motor. Por outro lado, um superalimentador centrífugo pode ser montado nas laterais do motor, onde há menos geração de calor.

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Então, se tudo isso parece tão bom, por que nem todo mundo está conectando um superalimentador centrífugo em seus veículos? Bem, um problema é que os superalimentadores centrífugos são extremamente propensos a algo chamado “Síndrome do Parasita”. Isso ocorre quando o motor precisa consumir alguns cavalos de potência apenas para poder mover o impulsor.

Além disso, por ser um sistema acionado por correia, não há muito impulso produzido quando o carro está em baixas rotações. Como resultado disso, a banda de potência é extremamente linear. Então, em termos leigos, há muito atraso.

Se você estiver disposto a tolerar essas desvantagens relativamente mínimas, então é possível que um superalimentador centrífugo seja adequado para você. Se você ainda não está convencido, fique à vontade para conferir o vídeo abaixo.

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Austin Cassell é graduado pela Purdue Global University com especialização em Segurança Interna e Gerenciamento de Emergências. Apesar de ter passado os últimos 6 anos escrevendo sobre direito, ele decidiu que também gostaria de escrever sobre alguns dos carros que são mais do que capazes de infringir a lei. Ele reside em uma área do norte de Nova York que faz fronteira com Quebec e Vermont. Por causa da área, ele é um grande fã de carros que ficam bem com uma mountain bike ou uma prancha de snowboard.